Opis Coveyor Ildera
Set zatezačaje najvažnija komponenta transportne trake s koritom, koja je cilindrična šipka koja se proteže ispod i duž transportne trake. Valjci se obično nalaze u užljebljenom metalnom nosećem okviru ispod noseće strane i koriste se za podupiranje transportne trake i materijala. Ovisno o namjeni, set valjaka se ugrađuje u različite položaje na transportnoj traci. Ovisno o položaju utransporterPostoje dvije vrste. Iznad transportne trake nalazi se nosač zatezača.a ispod transportera jeRpovratni zatezni mehaničar.
| Zatezni ležaj nosača | Zatezni ležaj korita | Gornji trening idler | Udarni zatezni mehanizam | Garland Idler |
| Povratni zatezni ležaj | Zatezni kotač s ravnim povratkom | V povratni zatezni ležaj | Trening povratnog zatezača |
Obično se nalaze na vrhu trakastog transportera i koriste se za prenos materijala od tačke A do tačke B. Stoga se nosači često koriste za bolje hvatanje i transport materijala. Obično se dijele nazatezni ležaj korita, gornji trening besposličar, udarni zatezni kotačibesposličara vijenca.
Zatezni ležaj korita
Zatezni valjkasti ...
Udarni zatezni mehanizam
Udarni zatezni ležajevi su obično omotani gumom i koriste se u području utovara transportne trake. Povećavaju kontaktnu površinu između materijala i trake, smanjuju silu udara i sprječavaju oštećenje transportne trake, okvira zateznog ležaja i okolne strukture.
Gornji trening idler
Gornji zatezni valjak savršeno poravnava traku i vraća je u ispravan položaj tokom rada transportne trake. Nepravilno šivanje trake ili neuravnotežen ležaj materijala uzrokovat će pomjeranje trake. Poravnavanje zateznih valjaka može poravnati traku sa zateznim valjacima kako bi se spriječilo lomljenje trake.
Garland Idler
Svaki valjak seta girlandnih zateznih valjaka može se pomicati u određeni položaj u skladu s kretanjem materijala transportera. Ako vaš sistem za isporuku treba biti mobilniji ili kada okruženje nije pogodno za statične zatezne valjake, trebat će vam girlandni zatezni valjaci. Ovi zatezni valjaci su pričvršćeni za okvir transportera radi bolje pokretljivosti.
Obično se nalaze ispod trakastog transportera i koriste se za vraćanje trake na početnu tačku i vraćanje u tačku A. Obično se koriste ravni ili V-povratni zatezni kotači za podešavanje položaja trake tako da se traka glatko vraća na početnu tačku. Obično se dijele na ravne zatezne kotače s povratom, V-povratne zatezne kotače i zatezne zatezne kotače s povratom.zatezači transportera.
Zatezni kotač s ravnim povratkom
Set ravnih povratnih zateznih valjaka sastoji se od jednog komada čelika postavljenog na dva padajuća nosača. Također se sastoje od dva valjka. Svrha korištenja ravnih povratnih zateznih valjaka je podupiranje trake sa strane povratka kako bi se spriječilo istezanje, progib i kvar trake, čime se povećava vijek trajanja transportne trake.
Trening povratnog zatezača
Set povratnih zateznih valjaka za obuku detektuje neusklađenost trake i ispravlja je kako bi se osiguralo da se traka precizno prati na kraju transportera tokom rada. Upotreba povratnih zateznih valjaka sa centriranjem prema dolje pomaže u smanjenju oštećenja trake i troškova održavanja povezanih s trakama, strukturama i komponentama, osiguravajući nesmetan i normalan rad traka i transportera.
V povratni zatezni ležaj
V-povratni zatezni ležajevi koji se sastoje od dva valjka obično se koriste na dugim kopnenim transporterima za primjene koje zahtijevaju teške transportne trake od tkanine visoke napetosti i čelične užadi. Dva valjka imaju veću nosivost od jednog valjka, pružajući bolju podršku remena, podešavanje i povratak remena. Ugao V-povratnog zateznog ležaja je obično 10° ili 15°.
Pored gore navedenih zateznih valjaka, trakasti transporteri će također koristiti neke posebne zatezne valjake, pogledajte članakŠta je sistem valjkastih transportera?Za više detalja. Za prilagođeni valjkasti i trakasti transporter koji odgovara vašim transportnim potrebama, kontaktirajteProizvođač valjaka za transportne trake GCSza besplatnu ponudu.
GCS zadržava pravo izmjene dimenzija i kritičnih podataka u bilo kojem trenutku bez prethodne najave. Kupci moraju osigurati da prime ovjerene crteže od GCS-a prije finaliziranja detalja dizajna.
Vrijeme objave: 18. jul 2022.