Uobičajene mjere odstupanja trake za trakaste transportere:

Uobičajene mjere odstupanja trake za trakaste transportere:

Kao vrsta opreme za transport materijala sa niskim ulaganjima, jednostavnim održavanjem i snažnom prilagodljivošću okolini,povratni valjkasti transporter s trakomigra važnu ulogu u podzemnom rudarenju rude. Istrošenost trake je čest problem u radu trakastih transportera. Ako transportna traka isklizne, rub trake će se pocijepati i oštetiti, ugalj će se raspršiti, a u ozbiljnim slučajevima će doći do požara zbog prekomjernog trenja.
U nastavku slijedi detaljan opis uzroka iskakanja remena, nekih metoda za sprječavanje iskakanja remena i načina korištenja uređaja za praćenje iskakanja remena.

Monitor i prekidač za kretanje na strani pojasa

Koji su uzroci istrošenosti remena?
Do kretanja na strani trake može doći na bilo kojoj poziciji na transportnoj traci tokom rada. U nastavku su navedeni glavni uzroci istrošenosti trake.
1. središnja linija nosećeg valjka i transportne trake nisu okomite.
2. Kotur nije okomit na središnju liniju transportne trake.
3. Neravnomjerna sila na transportnoj traci.
4. Opterećenje je uzrokovano odstupanjem na jednoj strani.
5, ugljeni prah i drugi transportni materijali zaglavljeni su u dijelu remenice.
6. Kvalitet transportne trake nije kvalifikovan, kao što je neravnomjerna sila na jezgru čelične užadi itd.

Korištenje transportne trakeset valjaka za koritokako bi se spriječilo istjecanje

Kako spriječiti da transportna traka skrene s puta
Razuman dizajn transportnog sistema može efikasno smanjiti vjerovatnoću da se transportna traka kreće postrance. Evo nekoliko mjera za sprječavanje bočnog kretanja transportne trake.

1. Usvajanjevaljak transporterakompaktor.
2. Set valjaka za korito s nagibom valjaka prema naprijed od 2°-3° s obje strane.
3,Transporteropremljen je samopodešavajućim setom valjaka s funkcijom samopodešavanja.
4. Mobilni transporteri i viseći transporteri koriste nagnute valjke odDobavljači GCS zateznih kotača.
5. Poboljšajte kvalitet montaže transportera, spoj vulkanizacije trake je ravnomjeran, valjci i remenice su okomiti na uzdužnu osovinu transportera itd.