Ulogavaljci zatezača transporteraje da podrži transportnu traku i težinu materijala. Rad valjaka mora biti fleksibilan i pouzdan. Smanjenje trenja između transportne trake i valjaka igra ključnu ulogu u vijeku trajanja transportne trake, što čini više od 25% ukupnih troškova transportera. Iako su valjci mali dio trakastog transportera i struktura nije komplicirana, nije lako napraviti visokokvalitetne valjke.

Sljedeći kriteriji se koriste za procjenu ispravnosti valjaka: količina radijalnog odstupanja valjaka; fleksibilnost valjaka; i količina aksijalnog odstupanja.

Čak i najosnovnije fabričke mašine moraju se negdje proizvoditi. Ovi valjkasti transporteri se proizvode pomoću lasera i tračnih pila.

Linija za obradu cijevi

Pregledane cijevi se uvode u automatsku mašinu za obradu cijevi. Nakon što je cijev odrezana, dvostruki bočni graničnik se upušta u udubljenje, a plin pod visokim pritiskom čisti željezne strugotine i nečistoće unutar cijevi.

Za obradu obloge valjka, i unutrašnja i vanjska površina prihvata obloge valjka i odgovarajući uložak sklopa sjedišta ležaja izvode se pod uslovom visoke preciznosti procesa, a obrada se završava odjednom pozicioniranjem u jednoj tački i obradom u više tačaka.

Linija za zavarivanje, montažu i inspekciju valjaka

Ova linija je direktno povezana sa uzvodnom linijom za obradu cijevi. Dizajniramo specijalne alatne hvataljke, usvajamo način direktne montaže i reference pozicioniranja, dovodimo osovinu i utiskujemo ležaj. Uzimamo vanjski promjer dva kraja osovine valjka kao referencu i direktno pozicioniramo i zavarujemo s vanjskim promjerom tijela cijevi. To osigurava tačnost osovine i preciznost alatnog hvataljke, te uklanja akumulirane greške uzrokovane načinom sastavljanja više dijelova u nizu i pozicioniranja korak po korak, što se obično koristi pri montaži valjka. Ovo osigurava tačnost konačnih valjaka. Nakon zavarivanja, ubrizgava se mast, utiskuje se zaptivka i sastavlja se osigurač. Sve gore navedene procese montaže obavlja montažna linija, a ispitivanje radijalnog odstupanja i otpora rotacije valjaka obavlja se na liniji za ispitivanje. Testirani valjci se ugrađuju s visokom preciznošću, niskim unutrašnjim naponom, niskim otporom rotacije valjaka i stabilnim kvalitetom, efikasno izbjegavajući greške i nestabilnost generirane ručnim radom, a vijek trajanja valjaka je znatno poboljšan.

Princip rada

Theproizvođač valjakaGCS će proizvesti dva sjedišta ležaja na oba kraja osovine valjka mašinskom obradom ili brušenjem kako bi se dobili prečnici osovine s tolerancijama od nekoliko mikrona, pripremajući krajeve osovine valjka vrlo precizno kako bi odgovarali otvoru/unutrašnjem prečniku potrebnog ležaja.

Slično tome, šuplje čahure unutar dva suprotna središnja trna novodizajnirane matrice za zavarivanje vrlo su precizno obrađene kako bi se dobio vrlo tačan unutrašnji promjer. Ovaj unutrašnji promjer također ima toleranciju vanjskog promjera od nekoliko mikrona u odnosu na dva pripremljena kraja osovine valjka. Osim toga, dvije središnje ose dva suprotna središnja trna vrlo su precizno poravnate jedna s drugom oko središnje ose aparata za zavarivanje valjcima kada je aparat za zavarivanje postavljen (laseri se sada često koriste u tu svrhu).

Sjedalo ležaja; linija za štancanje i montažu

Hladno valjana traka se dovodi u liniju automatskim sistemom za serviranje i kontinuirano se presuje i oblikuje pomoću 8 presa. Svaka presa je povezana pokretnim manipulatorima kako bi se osigurao efikasan i stabilan proizvodni kapacitet. Sve presa koriste uvozne matrice za štancanje i uvozni hladno valjani čelik za trake tako da tolerancija unutrašnjeg prečnika sjedišta ležaja ostaje unutar 0,019 mm, što je daleko ispod nacionalnog standarda od 0,04 mm.

Ograničavanjem brzine štancanja, sile štancanja, upotrebe masti i drugih pokazatelja kako bi se maksimizirala kontrola smanjenja debljine ploče tokom procesa kalandriranja, osiguravaju se zahtjevi za čvrstoću sjedišta ležaja. Za vruće i vlažne radne uslove, moramo: štancati završeno sjedište ležaja, ali i fosfatirati kako bismo poboljšali antikorozivnu sposobnost.

Linija za obradu sjedišta ležajeva

Kućište ležaja, obrađeno štancanjem, treba fino podesiti mašinom za obradu kako bi se poboljšala tačnost vanjske ivice i ispunili zahtjevi tolerancije unutrašnjeg graničnika naleganja na cijev, što je interferentni spoj prema procesu montaže i može efikasno spriječiti probleme sa netačnim pozicioniranjem uzrokovane zazorom koji obično koriste drugi proizvođači. Nakon preciznog tokarenja, sjedište ležaja se automatski presuje u jedan komad sa ležajem za dovod kao sklop i prenosi na liniju za montažu valjaka za zavarivanje. Preciznim pozicioniranjem i prethodnom montažom ležaja i sjedišta ležaja, visoko precizno zavarivanje efikasno osigurava zahtjev za koaksijalnost valjaka i značajno smanjuje unutrašnje naprezanje i toplotnu deformaciju zavarivanja koja se generiše u sklopu.

Linija za obradu osovina

Kao materijal osovine koristi se hladno vučeni okrugli čelik s visokom površinskom preciznošću. Materijal osovine se reže na zadanu dužinu, dovodi do položaja stezanja, a zatim se probija središnji otvor i toči žlijeb steznog prstena. Cijeli proces se automatski završava na istoj stanici tako da akumulirana greška uzrokovana višestrukim stezanjem neće biti prevelika. Oprema usvaja metodu pozicioniranja tačaka i višetačkaste obrade za proizvodnju, što izbjegava akumuliranu grešku uzrokovanu višestrukim stezanjem i pozicioniranjem, a koaksijalnost i cilindričnost su bolje nego u drugim industrijama.

Linija za sušenje sprej boje

Nakon površinske obrade kao što je uklanjanje pepela i ulja, detektovani kvalifikovani valjci ulaze u mašinu za ubacivanje lanca, uređaj za generisanje elektrostatičkog naboja i kanal za farbanje prskanjem. Površinski premaz se nanosi linijom za elektrostatičko prskanje i sušenje koja se sastoji od opreme za sušenje. Boja koja se koristi za valjke sadrži komponente protiv hrđe, a film boje koji se formira nakon sušenja je čvrst. Otporan je na vodu, ulje i kiseline, ima jako prianjanje, lijep je i izuzetan, te je pogodan za različite radne uslove.