Proizvođači GCS transportnih remenica, krilnih remenica, bubnja za pražnjenje troske
GCS serija remenica
Pogonska remenicaje komponenta koja prenosi snagu na transporter.Remenica glave pogona bubnja transporteraPovršina ima glatku, zaostalu i livenu gumu itd., a gumena površina se može podijeliti na gumu prekrivenu ribljom kosti i dijamantsku. Gumena površina prekrivena ribljom kosti ima veliki koeficijent trenja, dobru otpornost na klizanje i drenažu, ali je usmjerena. Dijamantska gumena površina prekrivena koristi se za transportere koji se kreću u oba smjera. Što se tiče materijala, postoje čelične ploče za valjanje, livene ploče i željezo. Što se tiče strukture, postoje montažne ploče, žbice i integralne ploče.
Remenica za savijanje se uglavnom nalazi ispod trake. Ako je smjer transporta trake lijevi, valjak za savijanje se nalazi na desnoj stranitrakasti transporterGlavna struktura je ležaj i čelični cilindar. Pogonska remenica je pogonski točak trakastog transportera. Iz odnosa između savijene i pogonske remenice, to je kao dva točka bicikla, zadnji točak je pogonska remenica, a prednji točak je savijena remenica. Nema razlike u strukturi između savijene i pogonske remenice. Sastoje se od glavnog ležaja valjka osovine i komore ležaja.
Prečnik remenice ØD (mm) | Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250 | |||||||||
Širina pojasa Š (mm) | 400 | 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800. godine | 2000. godine |
Dužina prednje strane remenice D (mm) | 500 | 600 | 750 | 950 | 1150 | 1400 | 1600 | 1800. godine | 2000. godine | 2200 |
Prečnik U smjeru Od | Udaljenost Centar – Centar Ležajevi K | H | R | J | M | N | G | Tip bloka stojnog elementa | Ležaj |
40 | L+180 | 50 | 43 | 170 | 205 | 60 | M12 | SNL 509 | 22209EK |
50 | L+180 | 55 | 48 | 210 | 255 | 70 | M16 | SNL 511 | 22211EK |
60 | L+180 | 60 | 55 | 230 | 275 | 80 | M16 | SNL 513 | 22213EK |
70 | L+180 | 70 | 60 | 260 | 315 | 95 | M20 | SNL 516 | 22216EK |
80 | L+190 | 75 | 70 | 290 | 345 | 100 | M20 | SNL 518 | 22218EK |
90 | L+200 | 85 | 80 | 320 | 380 | 112 | M24 | SNL 520 | 22220EK |
100 | L+210 | 95 | 88 | 350 | 410 | 125 | M24 | SNL 522 | 22222EK |
110 | L+230 | 100 | 93 | 350 | 410 | 140 | M24 | SNL 524 | 22224EK |
115 | L+240 | 105 | 95 | 380 | 445 | 150 | M24 | SNL 526 | 22226EK |
125 | L+250 | 110 | 103 | 420 | 500 | 150 | M30 | SNL 528 | 22228EK |
135 | L+270 | 115 | 110 | 450 | 530 | 160 | M30 | SNL 530 | 22230EK |
140 | L+280 | 118 | 118 | 470 | 550 | 170 | M30 | SNL 532 | 22232EK |
Prečnik remenice ØD (inči) | 8", 10", 12", 14", 16", 18", 20", 24", 26" | |||||||||
Širina pojasa B (inč) | 18″ | 20″ | 24″ | 30″ | 36″ | 42″ | 48″ | 54″ | 60″ | 72″ |
Dužina prednje strane remenice L (inč) | 20″ | 22″ | 26″ | 32″ | 38″ | 44″ | 51″ | 57″ | 63″ | 75″ |
Različite vrste transportnih remenica
Naš (Proizvođači valjkastih transportera GCS) transportne remenice spadaju u sve sljedeće podkategorije:
Glavne remenice
Glavna remenica se nalazi na tački pražnjenja transportera. Obično pokreće transporter i često ima veći prečnik od ostalih remenica. Za bolju vuču, glavna remenica je obično obložena (gumom ili keramičkim materijalom za oblaganje).
Remenice repa i krila
Zadnja remenica se nalazi na kraju trake gdje se vrši utovar. Dolazi s ravnom površinom ili letvičastim profilom (krilna remenica), koji čisti traku omogućavajući materijalu da pada između nosećih elemenata.
Usporne remenice
Usporna remenica poboljšava vuču pogonske remenice povećanjem ugla omotavanja remena.
Pogonske remenice
Pogonske remenice, koje mogu biti i glavne remenice, pokreću se motorom i jedinicom za prijenos snage kako bi se remen i materijal pomicali do mjesta za pražnjenje.
Savijanje remenica
Za promjenu smjera remena koristi se savijena remenica.
Zatezna remenica
Zatezna remenica se koristi za obezbjeđivanje odgovarajuće napetosti remena. Njen položaj se može podesiti.
GCS-ove remenice dostupne su kako bi odgovarale vašim specifičnim potrebama
Teški uvjeti rada
Dužnost u mini
Celuloza i papir
Rad u kamenolomu
Ekstremna dužnost
Prava inženjerska klasa
GCS REMENICEModel: KOLUTNICA KRILA

Povezani proizvodi





Transportne remenice Keramička obloga
Opružni valjak transportnog čelika s gravitacijskim djelovanjem
Pogon remenica bubnjeva
Transportne remenice Keramička obloga
Transportne remenice, dijamantna guma
Što se tiče valjaka, možemo napraviti valjak za gravitacijski transporter, valjak za čelični transporter, pogonski valjak, valjak za transporter lake srednjeg opterećenja, valjak sa konusnim rukavima i O-remenom, gravitacijski konusni valjak, valjak od polimernog lančanika i tako dalje. Za više detalja, kontaktirajte nas.
Videozapis
Zatezni valjak transportne trake
Uvodni valjak transportera u transporteru





Za više detalja, molimo kontaktirajte nas.
1. Šta je remenica krila?
Krilne remenice se koriste na kraju sistema za rukovanje rasutim materijalima gdje rastresiti materijali obično klize i stoje ispod transportne trake.
2. Šta je zatezna remenica?
Natezne remenice se koriste za obezbjeđivanje pravilne napetosti remena, kako bi se osiguralo da površina remena ostane ravna i da je putanja stabilna. Njihov položaj se također može podesiti. Za više informacija pogledajteKoje su različite vrste remenica u trakastom transporteru?
3. Za šta se koristi usporna remenica?
Valjci mijenjaju smjer i rutu transporta materijala povećavajući kut omotavanja trake i poboljšavajući prianjanje pogonskih kotača.